Пешеходная инфраструктура должна обеспечивать комфортные условия для перемещения горожан и совместного пребывания представителей разных социальных групп в городском пространстве. Это подразумевает оптимизацию транзита,обустройство лестниц и пандусов в местах перепада рельефа, организацию доступных входов/выходов из подземных переходов,безопасность подмостовых пространств и пространств общего пользования.

Инфраструктура для средств индивидуальной мобильности (СИМ) — система функционально-планировочных элементов открытых городских пространств, технических средств организации дорожного движения, а также элементов благоустройства, направленных на организацию движения, стоянки и хранения СИМ: велосипедов, электровелосипедов, самокатов, электросамокатов, скейтов, гироскутеров, моноколес и т. п.

Инфраструктура общественного транспорта включает в себя выделенные полосы движения, остановочные пункты и связанные с ними пешеходные переходы, а также отстойно- разворотные площадки. Основная задача организации инфраструктуры ОТ состоит в повышении комфорта пользователей и обеспечении оптимальной скорости перемещения на общественном транспорте.

В границах ИП приоритетным является движение пешеходов, СИМ и общественного транспорта, а скорость движения автомобилей может регулироваться проектными решениями. Для некоторых улиц (например, спусков) возможна организация одностороннего движения — чтобы расширить пространство для озеленения, пешеходных зон и дорожек для СИМ.

В границах ИП все пешеходные переходы наземные — их располагают на пересечениях улиц, перегонах, у остановок общественного транспорта и мест притяжения пешеходных потоков. Основные задачи при проектировании пешеходных переходов - это выбор оптимального местоположения и расстояния между ними.

Важнейшие задачи при организации перекрестков в границах ИП: • минимизация количества пересечений траекторий всех участников движения; • снижение при помощи проектных решений скорости автомобилей на поворотах.

Общие рекомендации

Рекреационная инфраструктура территорий общего пользования представлена набором различных площадок, устройств и элементов, используемых горожанами для активного или пассивного отдыха.

Инфраструктура общественного обслуживания обеспечивает горожан необходимым набором услуг для комфортного времяпрепровождения на территориях общего пользования и повышает интенсивность использования рекреационной инфраструктуры.

Элементы хозяйственной инфраструктуры, представленные различными видами мусоросборников, площадками для их установки и местами для выгула домашних животных, обеспечивают поддержание благоприятного санитарного состояния территорий общего пользования.

Инфраструктура для информирования и навигации — это совокупность элементов, для комфортного ориентирования в городе и предоставления информации о расположенных поблизости объектах: административных зданий (учреждений, предоставляющих государственные услуги), достопримечательностей, объектов культурного наследия, социальной инфраструктуры, торгово-бытового обслуживания.

Озеленение необходимо для создания здорового и комфортного города. Зеленые насаждения улучшают качество воздуха, впитывают и удерживают дождевую воду в грунте, очищают сточные воды, поглощают шум и пыль, дают тень в жаркую погоду и испаряют влагу, минимизируя эффект локального перегрева («теплового острова»). Разнообразие и ухоженность зеленых насаждений делают территории общего пользования более привлекательными для горожан.

Основная задача организации освещения территорий общего пользования - создание условий для безопасного движения транспорта, пешеходов и пользователей СИМ в темное время суток. Это означает, что для всех обеспечивается удобство ориентирования на местности, визуальный комфорт и чувство личной безопасности.

Уменьшение негативного шумового воздействия и повышение микроклиматического комфорта в городе — комплекс мер, направленных на создание оптимальных условий для пребывания горожан на открытом воздухе.

Системы и элементы регулирования стоков дренируют и фильтруют дождевую и талую воду, а также отводят ее с различных покрытий в сеть ливневой (дождевой) канализации. Больше всего осадков в Самаре выпадает в июне, июле и сентябре.